隧道開(kāi)挖施工模型

  隧道開(kāi)挖施工是隧道建設中的一個(gè)重要環(huán)節，它涉及到隧道的初期結構建立和安全支護。

  隧道開(kāi)挖施工主要包括以下幾個(gè)步驟：

1. 開(kāi)挖及支護：這是隧道施工的第一步，目的是按照設計要求從原巖中挖出隧道形狀，并對暴露的巖面進(jìn)行必要的支護以保持其穩定性。根據圍巖等級的不同，開(kāi)挖方式也會(huì )有所不同，常見(jiàn)的開(kāi)挖方法包括全斷面法、臺階法、分部法、預留核心土法等。

2. 仰拱：在隧道底部進(jìn)行的一項工作，它是隧道結構的一部分，用于支撐隧道并分散壓力。仰拱的施工通常在隧道開(kāi)挖到一定程度后進(jìn)行，以確保隧道底部的穩定性。

3. 二襯：也稱(chēng)為二次襯砌，是在隧道初期支護完成后進(jìn)行的一道工序。二次襯砌通常由混凝土構成，它不僅提供額外的結構強度，還起到防水和美觀(guān)的作用。

  需要注意的是，在整個(gè)隧道開(kāi)挖過(guò)程中，安全是最重要的考慮因素。施工團隊需要密切監測地質(zhì)條件和圍巖的穩定性，以及時(shí)調整施工方案和支護措施。此外，施工現場(chǎng)還需要有良好的通風(fēng)、照明和排水系統，以確保工人的安全和施工質(zhì)量。

  綜上所述，隧道開(kāi)挖施工是一個(gè)復雜的工程過(guò)程，需要專(zhuān)業(yè)的設計和精心的施工管理，以確保隧道的穩定性和使用壽命。

  隧道開(kāi)挖施工模型是根據CAD圖紙，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設計制作而成；模型采用高檔亞克力材料、高強度工程塑料、金屬材料和ABS模型專(zhuān)用材料加工；模型設備分色噴涂汽車(chē)專(zhuān)用烤漆，表面光潔有質(zhì)感；整個(gè)模型具有用料考究、工藝原理正確、仿真度高、工藝精良等優(yōu)點(diǎn)，可用于展覽展示和教學(xué)培訓等不同場(chǎng)合。